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八對電避段新能響嗎些繁忙時期返源車有影開這程充分飽假
發(fā)布時間：2026-10-23 02:09:45 來源：kiss電子煙購買 6677599 作者：百科
國慶假期
自駕出遊熱度高漲
新能源自駕出行迎來高峰
10月1日0時至10月3日24時，八分飽通過對納入國家充電設施監(jiān)測服務平臺的對新6.27萬個高速公路充電設施（槍）進行統(tǒng)計分析，今年國慶假期前三天全國高速公路新能源汽車充電次數(shù)共計296.86萬次，車有充電日均98.95萬次，影響較去年國慶假期同期增長48.41%；充電量達到7161.93萬千瓦時，假期日均2387.31萬千瓦時，返程繁忙較去年國慶假期同期增長49.39%。避開
全國多個高速服務區(qū)出現(xiàn)新能源汽車充電排長隊的時段現(xiàn)象，部分高速服務區(qū)出臺充電至80%強製離場的八分飽新規(guī)。
那麼，對新新能源汽車電池隻充電到80%，車有充電會不會造成影響呢？影響國網專家給出答案！
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充電80%
不會對新能源車電池造成影響
國網智慧車聯(lián)網技術有限公司充電服務中心總監(jiān)秦儉介紹，假期目前電動汽車基本用的返程繁忙都是鋰電池，鋰電池充電分為兩個階段
0至80%屬於高效快充階段，避開充電速度快、功率穩(wěn)定，電量突破80%後就會進入涓流慢充模式。
剩餘20%電量的充電時長，基本等同於前80%的充電時長，極大占用樁位資源。
在充電高峰時段，“八分飽”補能，電池既安全又能節(jié)省時間；非繁忙時段，車主仍可正常充滿電量。提前規(guī)劃路線、錯峰充電，不要等到電量過低再尋找服務區(qū)。
如何有效規(guī)避充電樁排隊等候，提高出行效率呢？
避開高峰期
手機小程序實時查樁
根據(jù)交通運輸部的預測，高速公路充電需求整體呈現(xiàn)“出程分散、回程集中”的特點。
每天從10時開始，高速公路服務區(qū)充電場站車輛開始顯著增加，21時後車流逐步回落，充電需求隨之減少。
10月5日和6日是返程核心時段，高速公路充電車輛將大幅增加。充電高峰時段為10月5日的11時至21時，10月6日的10時至22時。
交通運輸部還提前根據(jù)曆年車聯(lián)網平臺數(shù)據(jù)進行研判分析，在中秋國慶假期前就建立了充電特別繁忙服務區(qū)清單，在這些服務區(qū)通過增加移動充電設備、大功率快充設備等緩解充電需求。
全國充電特別繁忙的高速服務區(qū)有：
秦濱高速河北段樂亭服務區(qū)、唐海服務區(qū)；
連霍高速江蘇段彭城服務區(qū)；
沈海高速福建段雲淡停車區(qū)；
沙廈高速福建段秀村服務區(qū)；
京港澳高速河南段漯河服務區(qū)；
菏寶高速河南段王屋山服務區(qū)；
長芷高速湖南段橋頭河服務區(qū)；
京昆高速四川段新安服務區(qū)；
京昆高速陝西段澄城服務區(qū)。
車主也可通過“e路暢通”小程序實時查詢充電樁空閑狀態(tài)。
充電的問題解決了，安全也不容忽視，選擇符合國家標準的充電樁，車主充電時要留意車輛狀態(tài)，規(guī)範操作，避免電池高溫風險。
6條新能源車充電禁忌
避開風險延長電池壽命
1、高溫暴曬後不要立即充電。
長時間暴曬後，電源箱溫度攀升，導致電池溫度上升立馬充電，會加速車內線路老化、損壞。
2、雷雨天不要充電。
下雨伴隨著打雷時，千萬不要充電，以免雷擊，引發(fā)燃燒事故。
3、充電時不建議開車內空調。
充電時開空調，會加大電池內部電荷負載，加快動力電池組的電池衰減，降低電池使用壽命。
4、充電時不要在車內停留。
充電過程中，存在高電壓、高電流等危險因素，雖發(fā)生意外的概率很低，但要以防萬一。
5、合理安排充電、放電。
過度充電、過度放電和充電不足，在一定程度上都會縮短電池的壽命。合理充電、放電，有利於“活化”電池，提升使用壽命。
6、使用正規(guī)充電設備
優(yōu)先使用原廠或符合國家標準的充電樁、充電線，避免使用劣質、改裝充電設備。公共充電樁選擇正規(guī)運營商，確保設備維護良好。
提醒
充電線又粗又重，線纜如果纏繞雜亂，存在絆倒、回彈傷人風險，拔槍時務必打起十二分精神。
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