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我國(guó)萬(wàn)輛汽車突破有望出口今年
發(fā)布時(shí)間：2026-10-23 01:43:19 來(lái)源：kiss電子煙購(gòu)買 6677599 作者：探索
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的今年最新數(shù)據(jù)顯示，今年我國(guó)汽車出口有望突破1000萬(wàn)輛。國(guó)汽
出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的車出同時(shí)，新能源汽車正成為拉動(dòng)我國(guó)汽車出口增長(zhǎng)的望突重要力量。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，1至9月份，今年我國(guó)汽車出口820.5萬(wàn)輛，國(guó)汽同比增長(zhǎng)65.8%，車出預(yù)計(jì)今年汽車出口將突破1000萬(wàn)輛。望突記者注意到，破萬(wàn)今年以來(lái)，今年中國(guó)多家自主汽車品牌出口保持較快增長(zhǎng)。國(guó)汽奇瑞集團(tuán)前三季度累計(jì)出口汽車155.12萬(wàn)輛，車出同比增長(zhǎng)65.6%。望突上汽旗下名爵品牌前三季度在歐洲市場(chǎng)銷量超過(guò)28萬(wàn)輛，破萬(wàn)同比增長(zhǎng)23%。與此同時(shí)，中國(guó)汽車出口覆蓋麵不斷擴(kuò)大，歐洲、南美、東南亞和中東等成為主要出口地區(qū)。
記者注意到，新能源汽車正成為出口增長(zhǎng)的重要引擎。今年1至9月份，我國(guó)新能源汽車出口400.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍。從6月份開(kāi)始，新能源汽車出口占比連續(xù)四個(gè)月超過(guò)50%。新能源汽車出口快速增長(zhǎng)，反映出中國(guó)汽車企業(yè)正憑借電動(dòng)化、智能化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)拓展全球市場(chǎng)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 柳燕：中國(guó)汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)從性價(jià)比優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向以新能源為核心的體係競(jìng)爭(zhēng)力。這既為全球綠色低碳發(fā)展注入新動(dòng)能，也為中國(guó)汽車贏得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)汽車從“產(chǎn)品出海”向“產(chǎn)業(yè)紮根”轉(zhuǎn)型
記者注意到，中國(guó)汽車出口規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，中國(guó)自主汽車品牌的出海模式正在發(fā)生新的變化。
這家深耕歐洲市場(chǎng)8年的中國(guó)自主汽車品牌，日前針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出了新款新能源汽車。負(fù)責(zé)人告訴記者，今年前三季度，他們的海外出口量近20萬(wàn)輛，同比勁增138.9%，連續(xù)9個(gè)月同比增幅超100%。不僅如此，他們對(duì)歐洲的出海模式正從賣產(chǎn)品到造生態(tài)、做體係升級(jí)。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理 閤先慶：我們的歐洲戰(zhàn)略早已經(jīng)超越了單純的賣產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向了本地化、體係化的運(yùn)營(yíng)。未來(lái)我們馬上就會(huì)在歐洲組建廣汽的研發(fā)中心，我們將從產(chǎn)品的定義、用戶洞察到產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，都會(huì)在歐洲展開(kāi)。
不僅在歐洲，中國(guó)車企也在積極拓展其他海外市場(chǎng)。日前，吉利汽車宣布進(jìn)軍加拿大市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)亟M建團(tuán)隊(duì)，同時(shí)在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)零售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃於2027年推出首批車型。從市場(chǎng)拓展到服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，再到生產(chǎn)製造布局，中國(guó)汽車企業(yè)正逐步深化全球化經(jīng)營(yíng)。專家表示，伴隨著中國(guó)汽車出口規(guī)模不斷走高，中國(guó)汽車正從“產(chǎn)品出海”加快向“產(chǎn)業(yè)紮根”轉(zhuǎn)型。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 柳燕：產(chǎn)品出海贏得的是訂單，產(chǎn)業(yè)紮根贏得的是未來(lái)。這一轉(zhuǎn)型的本質(zhì)，一方麵是體係化的產(chǎn)業(yè)硬實(shí)力輸出，另一方麵也是品牌文化軟實(shí)力的輸出。從“中國(guó)產(chǎn)品、國(guó)際市場(chǎng)”走向“全球布局、全球品牌”，這是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然方向。
專家表示：應(yīng)多維度築牢全球競(jìng)爭(zhēng)根基
專家表示，中國(guó)自主汽車品牌首先應(yīng)不斷夯實(shí)技術(shù)與質(zhì)量，築牢全球競(jìng)爭(zhēng)的根基，同時(shí)強(qiáng)化品牌建設(shè)，提升中國(guó)品牌國(guó)際影響力。此外，中國(guó)品牌還應(yīng)不斷深耕海外本土化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)鼗ダ糙A。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 柳燕：企業(yè)不應(yīng)把“量”的增長(zhǎng)作為唯一目標(biāo)，而更應(yīng)注重“質(zhì)”的提升，由從“賣得多”向“走得穩(wěn)、行得遠(yuǎn)”轉(zhuǎn)變。要深化本土化布局運(yùn)營(yíng)，與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)互利共生，合作共贏，完善用戶服務(wù)體係，持續(xù)增厚中國(guó)品牌的全球價(jià)值含金量。
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